Governo

La manovra finanziaria, approvata dal Governo, ed attualmente in fase di discussione in Parlamento, non introduce nuove tasse ma congela gli stipendi nel pubblico impiego e, tra l’altro, introduce aumenti tariffari sui pedaggi unitamente all’introduzione ex novo in corrispondenza di numerosi raccordi. Insomma, se non aumenta la pressione fiscale di sicuro per le famiglie ed in particolare per gli automobilisti arrivano i rincari in uno contesto che, tra l’altro, vede la benzina costare oramai alla pompa ben 1,43 euro circa al litro.

Stipendio statali, giusto congelarlo per tre anni? E’ questa la domanda che abbiamo posto ai lettori di VostriSoldi nelle scorse settimane con un sondaggio dopo che il Governo ha approvato una manovra che di fatto va a penalizzare i lavoratori del pubblico impiego. Ebbene, la maggioranza dei lettori di VostriSoldi, per una percentuale pari al 63%, ritiene che sia ingiusto andare a penalizzare in nome della crisi i lavoratori dipendenti delle Amministrazioni Pubbliche, e che invece sarebbe stato meglio reperire le risorse per far quadrare i conti dalla lotta all’evasione fiscale e con la tassazione su chi effettua speculazioni finanziarie.

I tempi per il pensionamento delle donne occupate nel settore della Pubblica Amministrazione si allungano notevolmente. In linea con le attese, ma anche con le pressioni giunte nelle ultime settimane dall’Unione Europea, il Consiglio dei Ministri in data odierna, giovedì 10 giugno 2010, ha approvato una norma che fa innalzare l’età pensionabile delle lavoratrici statali a 65 anni a partire dall’anno 2012. La misura, in accordo con quanto reso noto dalla Presidenza del Consiglio, sarà inserita con un apposito emendamento nella manovra finanziaria di aggiustamento dei conti approvata nei giorni scorsi dal Consiglio dei Ministri.

Con la recente manovra finanziaria approvata dal Governo, oltre a ridurre i trasferimenti agli Enti locali, s’è messo mano anche alle pensioni non in termini di importi, ma di tempistica per poter andare in pensione. Non basta infatti maturare i requisiti, ma occorre rispettare anche le cosiddette finestre di uscita che possono comportare un allungamento dei tempi, tra maturazione del diritto alla prestazione ed il suo effettivo pagamento, fino a ben dodici mesi. In questo modo, chiaramente, lo Stato riesce a differire la spesa previdenziale e ad ottenere risparmi sulla spesa corrente che sono stati quantificati in circa 2,7 miliardi di euro.

La prescrizione per le polizze vita in Italia è fin troppo breve; bastano infatti appena due anni perché i soldi vadano a confluire in un apposito Fondo istituito presso il Ministero dell’Economia e delle Finanze per risarcire, tra l’altro, le vittime dei crac finanziari. Trattasi di una vera e propria anomalia se si considera che, invece, sugli strumenti finanziari e sulle giacenze in conto corrente i termini di prescrizione sono pari a ben dieci anni. La beffa, inoltre, è ancor più evidente se si considera che è scattata la prescrizione anche su quelle polizze vita che, aventi una componente finanziaria “spinta”, sono tutto tranne che delle vere e proprie assicurazioni.

Gli eredi di polizze vita sottoscritte da persone decedute prima della data del 27 ottobre 2007 non rischieranno di vedersi sottratte le somme con destinazione al Fondo per il risarcimento delle vittime delle truffe e degli scandali finanziari. Questo dopo che nei giorni scorsi il Governo ha provveduto ad eliminare la retroattività che avrebbe oltremodo danneggiato i consumatori/risparmiatori, i quali sulle polizze hanno un tempo fin troppo breve, e pari ad appena due anni, per evitare che le somme vadano prescritte.

In materia di carburanti il Governo italiano è pronto per la riforma. A dichiararlo è stato il sottosegretario al Ministero dello Sviluppo Economico con delega all’energia, Stefano Saglia, il quale ha colto l’occasione per sottolineare come dal confronto in corso con tutti gli attori della filiera stiano emergendo delle proposte condivise. Negli ultimi giorni, dopo che la benzina ha sfondato la soglia di 1,4 euro al litro, le Associazioni dei Consumatori sono tornate a fare la voce grossa riguardo al fatto che puntualmente in vista delle festività e dell’esodo degli italiani per le vacanze i prezzi di gasolio e benzina alla pompa iniziano a salire in maniera ingiustificata e scorrelata rispetto alle quotazioni del petrolio ed al cambio euro/dollaro.

Dopo una campagna elettorale dai toni accesi, il centrodestra ed il centrosinistra stanno tirando le somme di una consultazione che nel complesso ha creato più sconquassi nell’opposizione piuttosto che nella maggioranza di Governo. Salvo cadute di Governo anticipate, ci aspettano ben tre anni senza elezioni; questo significa che c’è tutto il tempo per fare le riforme, a partire da quella fiscale che Giulio Tremonti, Ministro dell’Economia e delle Finanze, ha definito come la riforma delle riforme.

Su 13 Regioni al voto, 7 sono andate al Centrosinistra, e 6 al Centrodestra. E’ questo, a poche sezioni dalla conclusione dello scrutinio nel Lazio ed in Piemonte, il risultato di una tornata elettorale che ha visto vincere su tutti il partito dell’astensionismo; e se il centrosinistra può esultare per aver conquistato la maggioranza delle Regioni in ballo, il centrodestra di certo non è da meno per la vittoria all’ultimo voto nel Lazio della Polverini sulla Bonino, così come ha assunto una rilevanza politica importante, a favore del centrodestra, la vittoria in Piemonte di Cota sulla Bresso.

In Germania, per quel che riguarda il mercato dell’auto, gli effetti positivi degli incentivi si sono esauriti, e come diretta conseguenza nello scorso mese di febbraio le nuove immatricolazioni sono crollate del 29,8%, mentre sul primo bimestre 2010 la perdita secca è del 19,5% rispetto allo stesso periodo del 2009. A mettere in preoccupante risalto questo dati è l’Unrae, l’Unione delle case automobilistiche estere che operano in Italia, la quale anche per i mercati che a febbraio sono cresciuti, tra cui l’Italia, prevede un calo sensibile delle immatricolazioni proprio a causa del mancato rinnovo degli incentivi statali.

Il Governo italiano a quanto pare, ed in base a quanto appreso nelle ultime ore, intende mettere a punto un pacchetto di incentivi avente un ammontare pari a circa 300 milioni di euro; ebbene, a fronte degli svariati milioni di famiglie italiane che fanno i salti mortali ogni mese per sbarcare il lunario, secondo il Codacons 300 milioni di euro rappresentano una cifra irrisoria che non potrà dare quella scossa necessaria al rilancio dell’economia. Inoltre, secondo l’Associazione l’Esecutivo non può pensare di destinare i 300 milioni attraverso il sistema degli interventi e dei finanziamenti a pioggia che vadano ad includere diversi settori dell’economia.

C’è stata una fumata grigia per quel che riguarda la vertenza Alcoa. Il colosso americano dell’alluminio, fermamente intenzionato a chiudere due stabilimenti, quello sardo di Porto Vesme, e quello di Fusina nella Regione Veneto, resterà di sicuro in Italia, garantendo la produzione, per altri sei mesi. E’ questo infatti il periodo di tempo concordato affinché si trovi una soluzione per una vicenda che rischia di lasciare senza lavoro tante persone, e che sancirebbe l’addio di un’altra multinazionale dal nostro territorio che dal punto di vista degli insediamenti industriali rischia la desertificazione.

In concomitanza con il lancio nel nostro Paese della social card, ovverosia la carta acquisti, il Governo italiano aveva affermato che sarebbero stati ben 1,3 milioni i potenziali beneficiari di uno strumento di sostegno al reddito che prevede, nello specifico, l’erogazione, a carico dello Stato, di 40 euro al mese, a favore delle famiglie a basso reddito, “caricati” in quella che assomiglia in tutto e per tutto ad una normalissima ed “anonima” carta di credito. Purtroppo però il primo bilancio sulla carta acquisti, in accordo con quanto messo in evidenza da Assoutenti, è alquanto magro.

Il Presidente dell’Unrae, Loris Casadei, in rappresentanza delle case automobilistiche estere che operano nel nostro Paese, ha scritto una lettera al Presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, in merito alla questione relativa al rinnovo degli ecoincentivi auto 2010 che, salvo clamorose sorprese, non ci sarà. Nei giorni scorsi in merito è stato infatti il Ministro Scajola a chiudere la porta, ma nella lettera inviata al Premier viene, tra l’altro, messo in evidenza dal Presidente Unrae come le decisioni del Governo si stiano prendendo sulla base dei “botta e risposta” con la Fiat e non coinvolgendo anche le case automobilistiche estere.